这一次，鹦鹉小姐们明显增加了和培训组鹦鹉小伙谈情说爱的时间。

惠州市将全力做好HIAF项目开工建设各项服务保障工作，确保项目如期建成运行。HIAF项目以认识原子核内有效相互作用、理解宇宙中重元素的来源为主要科学目标，将建设一台集成超导离子源、超导直线加速器和环形同步加速器等领域最先进的技术、束流指标先进、以核物理和原子物理为主、兼顾多学科用途的重离子科学综合研究装置，为核物理和核天体物理基础研究、原子物理、重离子束应用研究提供国际领先水平的实验平台，使我国核物理基础研究在原子核层次上的整体水平进入国际先进行列。

作者：刘晓倩 来源：中国科学报 发布时间：2018/12/26 9:02:54 选择字号：小 中 大 国家重大科技基础设施强流重离子加速器装置启动建设 本报讯（记者刘晓倩） 12月25日，记者从中科院近代物理研究所获悉，十二五国家重大科技基础设施强流重离子加速器装置（HIAF）项目23日在广东省惠州市启动开工建设。惠州市委常委、常务副市长胡建斌表示，中科院两大科学装置强流重离子加速器装置及加速器驱动嬗变研究装置（CiADS）建设项目，既是惠州市配合国家开展重大科技实验的具体任务，也是惠州提升区域自主创新能力、加快产业转型升级的迫切需要八，所有参与增选工作的人员不准泄露增选过程中对候选人的讨论、评价、投诉及调查处理意见、选举结果等评审选举信息。作者：陆琦 来源：科学网 www.sciencenet.cn 发布时间：2018/12/24 19:42:26 选择字号：小 中 大 中国工程院出台八不准 为院士增选划红线 2019年中国工程院院士增选工作即将启动。四，候选人及其单位不准通过任何方式向院士赠送礼品、礼金，从事助选拉票活动。

七，机关工作人员不准在提名、评审和选举过程中违规干预增选工作，不得收受候选人及其单位赠送的礼品、礼金。候选人如有违反，视情节给予通报批评、取消当次候选人资格、取消今后被提名资格等处理。这里见人少,也很少说话 慢慢地就不太会说话了 对于朴实甚至有些木讷的王海存来说,白色就是生活的底色和平常色,近20年驻守在中科院天山积雪雪崩研究站,一年中大半年的时间满目皆积雪,观测员王海存的世界单调而有序:每天早中晚三次把定点观测到的温度、湿度和气压数据绘制成表并上传。

近年来,研究站的课题也不断拓展,从最初主要解决雪崩实际问题,发展到观测降雪过程、雪晶形态、雪崩机制和融雪水文等系列课题。我在这里习惯了,会一直坚持到干不动了再离开。在李兰海博士带领下,积雪雪崩研究站的升级版伊犁河流域生态系统研究站也已初具规模,实现了从单一学科到多学科,从积雪研究到积雪生态研究,从点研究到整个流域研究,为西部干旱区尤其是新疆水资源的可持续利用、有效保护和决策规划提供了科学依据。1967年,为了保证翻越天山通达南北疆的公路全年畅通,我国成立了天山公路雪害防治工作队,专门研究雪崩形成的机制和防治办法。

我国不少公路受雪崩威胁 积雪雪崩研究亟待加强 高僧玄奘在《大唐西域记》中记载了取经途中翻越雪山的经历:山谷积雪,春夏含冻,由此路过,不得赭衣持瓠大叫。就是这些日复一日单调的采集和观测工作,经年坚持下来,为研究积雪和雪崩的科研工作者们提供了连续的完整的基础数据。

路上的积雪挖掘机挖了半个月才通车,幸亏房子没有被冲倒。对于无法规避的雪崩受灾点,还可通过建设防雪崩栏、导雪槽等工程设施,尽量减少雪崩带来的破坏与影响。在这样既危险又人烟稀少的地方设立观测站从事山地积雪雪崩研究,在中国,甚至中亚区域都是独一无二的。李兰海表示,今后还将通过构建积雪与雪崩长期观测实验分析和数值模拟平台,揭示积雪及次生灾害的形成与演变机制,为重大工程安全、国家和区域社会经济持续发展提供理论依据。

近年来,随着人类活动逐渐向山区扩展,一些区域性雪崩开始威胁交通要道,破坏基础设施,也使得雪崩防治成为当务之急。出于现场工作的必要性,前辈们不惧危险将站址选在了雪崩最频繁的峡谷里。积雪雪崩研究站所在区域,正是国道217和218线交会地段,这两条连接新疆天山南北的交通命脉,也是我国重要的军事和经济要道。而每到搞科研的学生们上山来做实验时,活地图王海存就高兴起来,他背着仪器给学生们带路,前山后山到处转,哪座山上的雪厚,哪座山上的雪实,哪条小路最好走,他心里都有数。

正是他们的沉默与坚守,才让我们在面对严酷的大自然时,感受到了科学的温度与奉献的快乐。积雪雪崩研究站所在区域年降水量有1000多毫升,其中降雪量就占了三成多。

李晓玲摄 观测员王海存在积雪雪崩研究站清雪。随后又成立了天山积雪与雪崩研究站,选址在地形特殊、冬季降雪频繁、积雪相关灾害易发区域。

王海存第一次到积雪站工作时只有21岁,如今,他已经是48岁的中年人了,陪伴他一起的,除了妻子刘世红,还有三条狗、几只羊和一群鸡。1997年,独自在几乎与世隔绝的峡谷里坚守了六年后,王海存离开了。这里冬季降雪频繁,雪期大于150天,雪最深处超过150厘米。而在现实中,我国一些山区公路许多路段都暴露在雪崩频发点之下,对雪崩发生的提前预警就不失为减少雪崩灾害损失的有效方法。古人认为这是惊扰了沉睡的天神致其盛怒而降祸于此,其实,这与科学家们所研究的雪崩发生时的条件相当吻合。儿子小时候喜欢到研究站来玩雪,现在长大了,觉得这里没有小伙伴不好玩,不爱来了,放假时最多待两三天就回镇上的姥姥家去了。

近年来,李兰海博士团队先后完成了中天山环线的积雪特性及分布调查、中巴经济走廊雪崩灾害评估,克拉玛依至塔城线风吹雪灾害评估,为克塔铁路选线和线路设计提供了科学支撑。落在一个专门研究积雪与雪崩的科研工作者一生中的雪,落在一个一年大部分时间与雪做伴、以清雪为职业的普通劳动者一生中的雪,却给我们的社会与生活带来了有目共睹的便利与变化。

雪崩最频繁的峡谷里 全国唯一的积雪雪崩研究站 近日,记者跟随中科院特聘专家李兰海博士团队,从天山山脉东段最高峰博格达峰脚下的乌鲁木齐出发,冒着大雪驱车西行一千多公里,经过两天的艰难行程,来到中哈边境伊犁哈萨克自治州新源县境内的那拉提镇,沿天山山脉西段一路盘桓而上,到达全国唯一的雪崩观测站中科院天山积雪雪崩研究站。而在清雪的间歇,车辆的引擎盖就是道班工人们的餐桌,馕和榨菜就是美食 伊犁公路管理局那拉提分局负责人周豪告诉记者,上个雪季,从2017年10月中旬到2018年5月,那拉提分局共出动各类除雪机械239台班,清除积雪414万立方米,救助被困暴风雪中的司乘人员46人。

再加上独特的地质与气象条件,让天山深处的这一段国道,成了我国著名的雪崩高发区,观测与研究、预防与治理也由此成为重中之重。作者：李晓玲 来源：新华每日电讯 发布时间：2019/1/18 15:49:22 选择字号：小 中 大 驻守雪崩之谷：探访我国唯一积雪雪崩研究站 在常人的思维中,都是要居住在远离雪崩的地方,雪崩发生时,要尽量逃离。

天山公路路难行,一年四季有险情。落在一个人一生中的雪,我们无法全部看见。李兰海告诉记者,通过多年的观测与研究发现,导致雪崩的两大主因是强降雪天气和气温剧升过程,而诱发雪崩的外界因素则有很多,比如地震、大风,甚至汽车鸣笛、动物踩踏、滚石等都有可能引发灾害。地处喀喇昆仑山的中巴国际公路,也因为雪崩灾害经常封路。

如今,儿子都快要上中学了。在滴水成冰呵气成霜的野外作业,大风卷起的雪粒漫天狂啸,遮天蔽日,一会儿工夫就能把道路封死了。

据他介绍,雪崩发生时非常突然,积雪高速从山上呼啸而下,所到之处摧枯拉朽般扫荡一切,车毁人亡的事故每年都有发生,有经验的老司机都谈之色变。王海存对判断雪崩发生还是很有经验的,雪崩前都有预兆的,可以根据雪的厚度、地温还有气浪来判断。

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研究站取得的多项科研成果都获得了国家级嘉奖,成为在国际上具有一定知名度的专业研究机构。记者随李兰海团队翻越了海拔3000多米的艾肯达坂,这里是冬季唯一连通天山南部塔里木河流域与北部伊犁河流域的通道,也是在长达半年的冬季里,南北疆间唯一通达的最短距离国道。那时候设施太简陋了,就是两间铁皮房子,房顶还是木板的,晚上用炉子架上火,热气都从木板缝中透出去了,早晨起来门窗上都结了厚厚的一层冰,得拿个小榔头把冰敲掉才能出去。而常年驻守在此的科研、公路、气象工作者们,克服寂寞与寒冷、坚守职责与信念,50多年如一日保障着南北疆国防与经济大通道四季畅通,真可谓是精感石没羽,岂云惮险艰。

这里见人少,也很少说话,慢慢地就不太会说话了。经过数十年坚持不懈的野外观测及相关研究,科学家们在此建立了观测设备齐全先进的气象观测场,雪崩冲击力测量仪、雪层温度热流测量仪、水质分析仪、积雪特征仪等设备一应俱全,还建立了雪害防治工程试验场、雪崩冲击力试验沟槽和雪化学实验室。

我想特别提醒冬季过往的车辆,一定要携带防滑链,及时关注天气和交警部门的路况通阻信息,千万不要冒险,在保证自身安全的同时,避免过度占用公共资源。可以说,正是积雪雪崩站所处的天山深处这一危险路段,为雪崩现场观测和研究提供了得天独厚的环境条件,便于科学家们对积雪进行长期持久的跟踪观测与试验研究,为雪崩等相关灾害防治提供了重要依据。

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